Eulen-Rundweg in Dijon:die 22 Stationen, Budget und Dauer

Die aus Stein gehauene Eule an einem Strebepfeiler der Kirche Notre-Dame, aus dem 15. Jahrhundert, ist ungewollt zum meistbefolgten Stadtführer von Dijon geworden. Seit 2001 hat das Fremdenverkehrsamt die Altstadt mit 16.000 pfeilförmigen Bronzeplaketten markiert, jede mit dem Bildnis der Eule versehen, um einen Rundweg mit 22 Stationen durch den geschützten Sektor zu ziehen. Die meisten Darstellungen bleiben bei dieser Zahl stehen, ohne je zu sagen, was an jeder Station eigentlich zu sehen ist. Hier die Details, Station für Station, mit der tatsächlichen Geh- und Radzeit sowie dem Budget, je nachdem ob man überall anhält oder nur den Pfeilen auf dem Boden folgt.

Die 22 Stationen der historischen Schleife, eine nach der anderen

Die Route verläuft auf rund 3 Kilometern durch den geschützten Sektor und schließt sich zu einer Schleife: Man kann von jedem Punkt der Innenstadt aus einsteigen, in beiden Richtungen. Die untenstehende Reihenfolge folgt der von Führern, die den Rundweg mit dem Begleitheft in der Hand abgegangen sind, am häufigsten dokumentierten Richtung, vom Jardin Darcy bis zur Kathedrale Saint-Bénigne.

1. Jardin Darcy - der klassische Ausgangspunkt, ein Park aus dem 19. Jahrhundert mit Becken und der Bärenstatue Pompon, angelegt rund um das vom Ingenieur Henry Darcy entworfene Wassersystem.
2. Grand Hôtel de la Cloche - ein Palasthotel mit glockenverzierten Fenstern, in den 1970er-Jahren vor dem Abriss gerettet und heute denkmalgeschützt.
3. Porte Guillaume - ein Triumphbogen aus dem 18. Jahrhundert, der das alte mittelalterliche Festungstor ersetzte, eines der letzten Überbleibsel der Stadtmauer.
4. Post, place Grangier - ein Eckgebäude mit Jugendstil-Dach, architektonischer Orientierungspunkt vor den Einkaufsstraßen.
5. Les Halles - die Markthalle mit Stahlkonstruktion, die in den 1970er-Jahren nur knapp dem Abriss entging: eine gute Station für eine Snackpause.
6. Place François-Rude - der belebteste Platz der Innenstadt mit seinem Brunnen und der Statue des Winzers (le Bareuzai), sonntags Kunsthandwerkmarkt.
7. Rue des Forges - eine Straße gesäumt von Adelshöfen vom Mittelalter bis zur Renaissance, darunter das Hôtel Aubriot und die Maison Maillard.
8. Kirche Notre-Dame - die gotische Fassade aus dem 13. Jahrhundert, ihre Wasserspeier und der Jacquemart, die berühmte Automatenuhr.
9. Die Eule - die Skulptur selbst, am nördlichen Strebepfeiler der Kirche, die man mit der linken Hand berührt und sich dabei etwas wünscht.
10. Maison Millière - ein Fachwerkhaus von 1483, eine der ältesten Geschäftsfassaden Dijons, heute ein Teesalon.
11. Hôtel de Vogüé - ein Adelshof aus dem 17. Jahrhundert mit dem typisch burgundischen glasierten Ziegeldach, heute Ort für Ausstellungen und Konzerte.
12. Place du Théâtre - das Grand Théâtre und das Musée Rude (freier Eintritt), gewidmet dem Dijoner Bildhauer François Rude.
13. Place de la Sainte-Chapelle - der Eingang zum Musée des Beaux-Arts im ehemaligen Herzogspalast, freier Eintritt.
14. Square des Ducs - ein kleiner Garten hinter dem Palast mit Blick auf den Turm Philippe-le-Bon, ein weiterer Ort zum Verschnaufen mit Kindern.
15. Palast der Herzöge und Landstände von Burgund - der Sitz der herzoglichen Macht aus dem 14. Jahrhundert, heute Rathaus und Museum, wo die Gräber zweier der vier Valois-Herzöge von Burgund liegen.
16. Turm Philippe-le-Bon - 46 Meter und eine lange Treppe, der einzige kostenpflichtige Stopp der Route, mit Blick über die glasierten Ziegeldächer.
17. Place de la Libération - der halbrunde Platz aus dem 17. Jahrhundert, entworfen von Mansart, mit seinen Terrassen und dem Brunnen, einer der schönsten königlichen Plätze Frankreichs.
18. Palais de Justice - das ehemalige burgundische Parlamentsgebäude aus dem 16. Jahrhundert, dessen Inneres über das Fremdenverkehrsamt gelegentlich besichtigt werden kann.
19. Ein bürgerlicher Adelshof - der Rundweg führt an einem der rund 75 mit einer Plakette gekennzeichneten Adelshöfe der Altstadt vorbei, mit seinem Innenhof.
20. Kirche Saint-Jean und place Bossuet - eine ehemalige gotische Kirche aus dem 14./15. Jahrhundert, heute zu einem Theater umgebaut, an einem Platz mit einer Bossuet-Statue.
21. Kirche Saint-Philibert - eine romanische Kirche aus dem 11./12. Jahrhundert, seit der Revolution entweiht und zeitweise als Lagerhaus genutzt.
22. Kathedrale Saint-Bénigne - die gotische Kathedrale, dem Märtyrer aus dem 1. Jahrhundert geweiht, gekrönt vom höchsten Glockenturm der Stadt und einem glasierten Ziegeldach.

Den Pfeilen folgen mit Kindern

Das Format eignet sich besonders gut für einen Familienausflug, gerade weil es sich nicht wie eine klassische Führung anfühlt. Die nächste in das Pflaster eingelassene Pfeilplakette zu suchen, wird zu einer Schnitzeljagd, der Kinder mit weit mehr Begeisterung folgen als einer nüchternen Geschichtsstunde. Nichts spricht dagegen, sich auf eine Bank zu setzen, im Jardin Darcy (Station 1) oder im Square des Ducs (Station 14) eine Pause einzulegen, oder die Schleife vorzeitig zu beenden, wenn die Aufmerksamkeit nachlässt. Das Viertel ist komplett Fußgängerzone, ohne Verkehr, auf den man achten müsste.

Der einzige Punkt, den man vor dem Start mit Kinderwagen kennen sollte: das Pflaster. Es ist größtenteils gut befahrbar, aber manche Abschnitte, besonders rund um die mittelalterlichen Gassen und die place François-Rude (Station 6), sind uneben. Ein Kinderwagen mit großen Rädern kommt problemlos durch; ein Buggy holpert auf den ältesten Abschnitten stärker.

Tatsächliche Dauer und Budget

Zu Fuß und mit dem Rad

Zu Fuß rechnen Sie mit rund einer Stunde für die 22 Stationen der Hauptroute, im Bummeltempo, ohne Museumsbesuche. Mit einer vollständigen Besichtigung des Musée des Beaux-Arts und dem Aufstieg auf den Turm Philippe-le-Bon dauert dieselbe Schleife eher 2,5 bis 3 Stunden.

Mit dem Rad lassen sich die 3 Kilometer des Rundwegs in 15 bis 20 Minuten abfahren, Stoppuhr in der Hand. Diese Zahl täuscht aber: Der geschützte Sektor ist größtenteils Fußgängerzone, mit engen, gepflasterten Straßen, die für ein Rad wenig geeignet sind, das alle hundert Meter anhält, um eine Plakette zu lesen. Das Fahrrad lohnt sich vor allem, um die Route einmal vorab zu erkunden, bevor man sie zu Fuß wiederholt, oder um die Altstadt mit den entfernteren Erweiterungen wie dem Moses-Brunnen zu verbinden.

Auf der kostenlosen Route

Bleibt man auf den 22 markierten Stationen, ohne irgendwo hineinzugehen, kostet der Besuch nichts. Die meisten Museen entlang der Strecke - Musée des Beaux-Arts (Station 13), Musée Rude (Station 12) - sind kostenlos, wie die meisten städtischen Museen Dijons.

Mit allen kostenpflichtigen Stopps

Der einzige wirklich kostenpflichtige Stopp der Hauptroute ist der Turm Philippe-le-Bon (Station 16), im Fremdenverkehrsamt buchbar (Tarife auf destinationdijon.com). Dazu kommt das gedruckte Begleitheft oder die mobile App, ein paar Euro mehr, falls Sie eine ausführliche Erklärung statt der Pfeile auf dem Boden bevorzugen. Für eine vierköpfige Familie, die den Turm besteigt und das Heft kauft, sind grob fünfzehn Euro insgesamt einzuplanen - der teuerste Posten bleibt bei Weitem die Zeit, nicht das Geld.

Was die meisten Besucher verpassen: die drei 2011 hinzugekommenen Schleifen

Hier zeigt sich der eigentliche Mehrwert eines vertieften Besuchs des Eulen-Rundwegs. Zehn Jahre nach der Anlage der historischen Route fügte das Fremdenverkehrsamt drei Nebenschleifen mit insgesamt 15 zusätzlichen Stationen hinzu. Sie tauchen nicht systematisch in schnellen touristischen Zusammenfassungen auf, obwohl sie Viertel und Bauwerke abdecken, die die Route von 2001 ausließ. Zusammen mit der Hauptroute ergeben sie eine Gesamtstrecke von 5-6 Kilometern und 3 bis 4 Stunden, laut Besuchern, die alles an einem Stück absolviert haben.

Die Schleife Jean-Jacques Rousseau

Diese Erweiterung führt tief ins mittelalterliche Herz der Altstadt, in das heute mit Antiquitätenhändlern verbundene Viertel. Die dokumentierte Route folgt der rue Verrerie, gesäumt von für das Mittelalter typischen Fachwerkhäusern, dann der rue Auguste-Comte und der rue Jean-Jacques-Rousseau, wo der Tour Saint-Nicolas, Überrest einer ehemaligen Kirche, steht. Sie führt über die place de la République mit ihrem Denkmal für Sadi Carnot, dann über die rue Vannerie, an der sich das Hôtel Cœurderoy, das Hôtel Chartraire de Montigny und das ehemalige Militärkommandogebäude aneinanderreihen. Sie geht weiter über die rue d’Assas und den kleinen place Garibaldi, dann die rue Chaudronnerie, wo sich das Maison des Cariatides aus dem 16. Jahrhundert befindet, bevor sie über die rue Lamonnoye wieder auf die Hauptroute trifft.

Die Schleife Zola

Die zweite Schleife durchquert ein jüngeres Wohnviertel, unmittelbar abseits der meistfotografierten Bauwerke. Sie führt über die place Émile-Zola mit ihrem froschverzierten Becken, die rue Charrue mit ihren geschnitzten Fassaden, die place des Cordeliers mit dem Hôtel Gauthier, dann das Viertel Sainte-Anne und die ehemalige Kirche des Karmeliterinnenklosters. Sie durchquert den Jardin Victor-Dumay und den Jardin Jean-de-Berbisey, verläuft entlang der rue Monge und dem Hôtel Bouchu dit d’Esterno, bevor sie zur Kirche Saint-Jean (Station 20 der Hauptroute) und zur place Bossuet zurückkehrt, um wieder auf die Kathedrale Saint-Bénigne zu treffen.

Der Moses-Brunnen und die Kartause von Champmol

Die dritte Erweiterung ist bei Weitem die kulturhistorisch reichste und zugleich am weitesten entfernte: Sie führt zum Parc de l’Arquebuse und weiter zur Kartause von Champmol, einem während der Revolution abgerissenen ehemaligen Kloster, von dem nur zwei bedeutende Elemente erhalten sind, das Kirchenportal und der Moses-Brunnen (Puits de Moïse). Dieses Werk, geschaffen vom flämischen Bildhauer Claus Sluter Ende des 14. Jahrhunderts, zeigte ursprünglich sechs Prophetenstatuen - David, Moses, Jesaja, Daniel, Sacharja und Jeremia - im Zentrum des großen Kreuzgangs der Kartause. Kunsthistoriker zählen es zu den Schlüsselwerken zwischen später Gotik und Renaissance-Skulptur, wegen der Präzision der Gesichtsausdrücke und der Behandlung der Gewänder. Der Zugang erfolgt frei über den Hof des heutigen Krankenhauskomplexes, ohne Ticket. Es ist ein Stopp, der einen eigenen Abstecher verdient, den die historische 22-Stationen-Schleife nie anbietet.

Für eine Familie ist es ambitioniert, alle 37 Stationen in einem einzigen Ausflug mit kleinen Kindern zu verbinden: Besser ist es, die historische 22-Stationen-Schleife für einen ersten Vormittag zu reservieren und an einem anderen Tag für den Moses-Brunnen zurückzukommen, der sich gut mit einem Spaziergang im benachbarten Parc de l’Arquebuse verbinden lässt.

Praktische Informationen

Der Rundweg ist kostenlos und jederzeit zugänglich, da es sich lediglich um im öffentlichen Raum im Boden verlegte Plaketten handelt, ohne Ticket und ohne Öffnungszeiten. Es ist keine Reservierung nötig, und die Route eignet sich ebenso für einen Alleingang wie für eine Gruppe oder eine Familie. Die beste Jahreszeit bleibt Frühling oder Frühherbst, wenn die Terrassen der Innenstadt eine Pause auf halber Strecke erlauben, ohne die Hitze oder das Gedränge des Hochsommers.

Die einzige mögliche Ausgabe, abgesehen vom Turm Philippe-le-Bon, betrifft das Begleitmaterial: Das Begleitheft, das jede Station beschreibt, ist im Fremdenverkehrsamt der Dijon Métropole erhältlich, 11 rue des Forges. Wer einen digitalen Guide bevorzugt, findet eine eigene Eulen-Rundweg-App im App Store und bei Google Play, für ein paar Euro, mit inhaltlich gleichwertigem Angebot zum Begleitheft.